Jak funguje suchý práškový hasič ?
Požární motory na suché prášky potřebují pravidelnou údržbu, aby vozidlo bylo v pořádku. Obecní řidiči mají tendenci udržovat tuto záležitost je velmi velká, protože samozřejmě vědí, že auto neudržuje na otevření brzy, ale velmi bolestivé pro údržbu a platit účty. Obvykle se olej mění téměř každých 10 tisíc kilometrů nebo jednou za rok. Brzdový olej se vyměňuje každé dva roky, zatímco převodový olej je třeba vyměnit déle. Kromě těchto 3 olejů je poměrně pevná údržba, jaký další olej spojky, výkon, směr, olej, nádrž na vodu, vodu apod. Jsou jako doplněk nebo náhradní. Účelem údržby je kontrolovat a účelem kontroly je zabránit. Vedle výše zmíněných kapalin je na autobusu několik pevných věcí, přičemž nejčastějšími jsou zapalovací svíčky a vzduchové filtry. Platiny zapalovací svíčky jsou obecně nahrazeny zhruba 100 tisíc kilometry, zatímco vzduchový filtr je obvykle nahrazen 40 tisíc kilometry. A pak rozvodový řemen a jeho volnoběžné kolo je třeba vyměnit pouze použití rozvodového řemene vozidla, konstrukce rozvodového řemenu motoru může být použita sešrotována, nemusíte měnit. A výměna časového pásma je normální údržbou nejdražšího, ale i milionů provincií. Ve skutečnosti je třeba věci nahradit tak málo, protože skutečným účelem údržby není nahradit tyto dodávky, ale zkontrolovat, zda neobvyklé vozidlo.
Mnoho lidí má špatnou představu, že údržba mění olej. Ale ve skutečnosti, výměna oleje nikdy nebyla středem údržby, nejvíce rutinní. Hlavním účelem údržby je zkontrolovat a zkontrolovat, zda jsou součásti vozidla poškozené nebo je třeba je upravit. Tyto kontrolní akce zajistí bezpečnost vašeho vozidla. Existuje spousta položek, které je třeba zkontrolovat, většinou součást motoru, vnější část vozu a podvozek. Otevřete kapotu a zkontrolujte zásobník na vodu, olejovou nádrž, převodovku posilovače řízení, hydraulický olej, brzdový olej, vodu stěrače, baterii, pás, vzduchový filtr, pak zkontrolujte stěrač, trysku myčky stěračů, celý automobil se rozsvítí a zkontrolujte Brzdy a ruční brzdy, pneumatiky, hřídel převodovky, tlumiče nárazů, různé těsnicí gumové vložky a pozor na vozidlo nemá žádný abnormální olej a různé abnormální jevy.
Filtry na olej a olej jsou vždy nahrazovány každou údržbou. Před výměnou oleje byste měli nejprve vyjmout měrku oleje, zkontrolovat spotřebu a viskozitu oleje, normální nebo ne, před tím, než můžete olej vypustit. Nádrž na vodu kromě věnovat pozornost tomu, zda normální voda, ale také věnovat pozornost barvu vody je normální. Pokud je voda v zásobníku velmi znečištěná, musí být nádrž na vodu recyklována. Převodový olej se obvykle kontroluje na olej, barvu, sílu, olej na řízení. Kromě výměny brzdového oleje každé dva roky by každá údržba měla zkontrolovat množství oleje a barvy a trochu, když se snížila výška, nepřidávaly, a to proto, že obrušování obložení způsobilo vyčerpání brzdového čerpadla v důsledku nové objednávky Ropa stoupne.
Existují dva druhy baterií používaných v požárních motorech , jedna je bez vody a druhá je tradiční typ vody. Typ bez vody obvykle závisí na značce, tradiční vodní baterie by měla přidávat čistou vodu na plnou hladinu vody. Zkontrolujte baterii, obvykle se zařízením pro kontrolu baterie, abyste zkontrolovali, že je-li pokles tlaku baterie příliš dlouhý, jménem stárnutí baterie je třeba vyměnit, životnost baterie je obvykle dva roky. Jádro vzduchového filtru je obecně 40 tisíc kilometrů, ale každá údržba bude kontrolována, aby nedošlo k poškození, ale nevím. Nakonec zkontrolujte znečištění výfukových plynů, což obvykle znamená, že motor je v pořádku.
Kontrola podvozku je obvykle nejtěžší, protože neexistují žádné horní brzdy, brzdy a zkušební stroje. Nejdůležitější je zkontrolovat výkon brzdného brzdění, obecné vozidlo by mělo mít hmotnost vyšší než 80%. Druhým je kontrola tloušťky filmu tak, aby tloušťka filmu byla menší než 2 mm, měla by být okamžitě vyměněna. Pneumatiky by měly být zkontrolovány pro tlak v pneumatikách, opotřebení, běhoun a stárnutí. Běhoun 1,6mm bude okamžitě vyměněn, jíst, kdy se zkontroluje pozice plodu, je třeba také velmi hluboce nahradit stárnoucí běhoun pneumatiky, i když je to stejné, protože pneumatika je obvykle vystavena působení stárnutí ultrafialovým zářením a ztrátě pružnosti. Grip, ne více než 4 roky. Pak je třeba zkontrolovat převodový a zavěšovací systém automobilu, v podstatě zkontrolovat, zda nedošlo k poškození olejového těsnění, zda se vyskytuje abnormální únik oleje atd.
Mingguang Haomiao Security Protection Technology Corporation
Přidat: No.151 Tiyu Road Mingguang Anhui
Con: Peng Luo
Pho: 86-13637042006
Tel: 86-550-8097178
Fax: 86-550-8097784
E-mail: john@hmvehicle.com; luopeng@mghm.cn
