Všichni měli vidět požární stroj , ale na strukturu spotřebního automobilu, věřím, že mnoho lidí to neví.
Hasičský vůz zvedání hlavních segmentů ze tří typů: nástupní automobilový žebřík na žebřík plošinové plošiny a výtahové tryskové motory, jsou určeny k záchraně na vysoké nadmořské výšce a se narodil, musíme se podívat na jejich základní strukturu.
1, podvozek: podvozek je základní konstrukce celého vozidla, hlavní funkcí je instalace komponentů požárního motoru dohromady, také hrají roli podpory.
2, převzít napájecí zařízení: Vývodové zařízení může být také nazýváno zařízením pro snímání síly. Obvykle nazýváme zařízení PTO a vývodový hřídel je tvořen celým vývodovým hřídelem, převodovým hřídelem, tlakovým čerpadlem oleje a vodním čerpadlem. Podle odlišného umístění PTO jsou všechny 4 části rozděleny do různých forem. Jsou instalovány v různých polohách podle jejich různých použití.
(1) boční vývodový hřídel: zdroj energie je vyjmut ze strany vlnové krabice, výstupní výkon je poměrně malý a je přenášen na krátkou vzdálenost.
(2): Výstupní zdroj vývodového hřídele vývodového hřídele dvěma osovými vlnami za skříní, za ním je síla za přední vlnovou skříňkou namontovanou ve vlnové nádrži.
(3): Vývodový hřídel je poháněn přerušovanou převodovou skříňovou převodovkou za osovou silou, převodovkou, převodovkou umístěnou v krabici za přenosovou skříní a umístěnou v nosníku mezi kolejnicemi. Postřikovač a některé speciální požární motory na letišti mají takovou konfiguraci vývodového hřídele.
(4) sendvičový vývodový hřídel: sendvičový vývodový hřídel může být také nazýván vývodovým hřídelem plného výkonu s plným výkonem, který je namontován na první nápravu vlnové skříně, tj. Vývodové zařízení umístěné za skříní setrvačníku a přední část vlnové krabice a výstupní výkon může dosáhnout 90%. Jedná se o hlavní konfiguraci některých těžkých čerpacích vozů a zdvihacích hasičů .
3, rám a opěrná patka: pomocný rám namontovaný na nosníku nad rámem je určen hlavně pro nakládání automobilových dílů a také při práci při práci podporující roli, aby bylo zajištěno, že vozidlo bude během provozu vyváženo. Podskupina se skládá ze čtyř opěrných nožiček. Nosná patka je obvykle tvořena horizontálním válcem oleje a vertikálním válcem, aby se dosáhlo funkce zatahování a roztažení. Válec také nastavuje obousměrný hydraulický zámek, který ji chrání. A každá podpěrná patka může být nastavena nezávisle, což je vhodné přizpůsobit různým úpravám terénu. Nohy jsou obvykle vybaveny širokými svítilnami, takže jsou bezpečné pro noční provoz.
4, mechanismus proměnné amplitudy: mechanismus proměnné amplitudy se skládá z variabilního amplitudového válce oleje a vyrovnávacího ventilu, což je hlavní funkce zdvihacího a pádu ramene.
5, teleskopický mechanismus: teleskopický mechanismus se obvykle skládá z teleskopického válce, vyvažovacího ventilu, talířového řetězce, řetězového kola a lana, přičemž hlavní funkcí je realizovat teleskopické zvedací rameno.
6. Otočný mechanismus: otočný mechanismus se skládá z hydraulického motoru, rotačního reduktoru a rotačního převodu, který se používá k přenášení točivého momentu otáčení otočného talíře.
7, lze říci, že gramofonové otočné stoly hrají roli spojovacího článku. Horní část otočného talíře nese rám raménku, mechanismus proměnné amplitudy a ovládací stůl a spodní část je namontována na pomocném rámu.
8, systém elektrických řídících jednotek: systém elektrických řídících jednotek je nejsložitější součástí, ale je také nejdůležitější. Celý systém je tvořen elektrickým regulátorem, zabezpečovacím systémem, alarmovým komunikačním systémem a světelným systémem. Celý systém ovládá elektrické, hydraulické a plynovody a spolupracuje s celým vozidlem.
9, hydraulický systém: hydraulický systém je řízen elektrohydraulickým proporcionálním systémem, elektrohydraulickým proporcionálním ventilem, tlakovým ventilem, průtokovým ventilem, palivovou nádrží, olejovým filtrem, hydraulickým motorem, olejovým válcem, trubkovým a potrubním kloubem . Provoz celého vozidla lze realizovat pod kontrolou počítače.
10, pracovní plošina: plošina je spojena s předním koncem zvedacího ramena, také jsme nazývali záchrannou klecí ve vysoké nadmořské výšce, přední dveře platformy poblíž výškových budov okna, lze otevřít záchranu, na vrcholu je také vybavený požární pistolí, může se otáčet nahoru a dolů, je také vybaven externím napájecím napájecím hadicím naloženým pistolí, záchrannou platformou je systém stříkání.
11, konzole: konzole při použití různých hasičů jsou instalovány na konzoli, ale jiné, v high-end výtahu nad konzolou může nastavit ve všech požárních motorech, musí se dostat z konzoly, konzole čerpadla, otočný stůl konzola, konzolová platforma. Konzola má tlačítko N, spínač N, indikátor N, přístroj, obrazovku displeje, dvě rukojeť a tak dále.
12, vyrovnávací mechanismus: vyrovnávací mechanismus je zajistit, aby pracovní plošina vždy udržovala úroveň hladiny, ale také rozdělena do dvou druhů: automatické vyrovnání a mechanické vyrovnání. Automatický vyrovnávací mechanismus: automatické vyrovnání, skládající se ze snímače úhlu, řídicího modulu, vyrovnávacího válce, řetězového a řetězového kola a řízení systému je elektro-hydraulický proporcionální servo-řídicí systém uzavřené smyčky. Když je snímač namontován na pracovní plošině, měří se sklon, sklon se automaticky přenese do řídicího modulu. Řídicí modul vydá příkaz k tomu, aby válec mohl pracovat, a poháněl řetězec a řetězové kolo, aby se platforma otáčela a upravovala. Mechanický vyrovnávací mechanismus se nastavuje pomocí paralelní čtyřhranné táhla. Skládá se z táhla, řetězu, řetězového kola a pomocné podpěry.
Další podrobnosti naleznete v hlavním hasičském centru města http://www.hmvehicle.com/products
Mingguang Haomiao Security Protection Technology Corporation
Přidat: No.151 Tiyu Road Mingguang Anhui
Con: Peng Luo
Pho: 86-13637042006
Tel: 86-550-8097178
Fax: 86-550-8097784
E-mail: john@hmvehicle.com
