Požární řešení řidiče s nedostatkem energie
Hasičský vůz byl u moci. Parkovací test: otáčky volnoběhu motoru, nízkorychlostní dobrá, střední a vysokorychlostní práce není Gengliang; zrychlil karburátor vydal "pískat, pískat" zvuk, vytáhnout škrticí klapku mírně vylepšil, motor žádné zřejmé jitter,, může být předběžným úsudkem je požárního vozíku poškození okruhu.
Z hladiny karburátoru může být pozorován otvor pro pozorování: povrch oleje je normální, dobrý přívod oleje; pak sejměte kontrolu karburátoru, urychlíte sestavu čerpadla neporušenou, olejový kanál hladký; může potvrdit, že karburátor technický stav je dobrý
Mohlo by to být selhání okruhu požárního vozidla, je třeba zkontrolovat: odpojte přívodní testovací oheň, oheň je silný, práce s válcem je lepší, ale někdy i při vysokém tlaku z ohně, tak otevřete kryt rozdělovače. Odolnost proti kontaktu normální, dobrá kontaktní plocha, žádný fenomén ablace, napětí v přístroji Fire Truck je normální, spojovací části jsou těsné a spolehlivé.
Analýza výše uvedené situace, můžeme vidět, že hasičské auto tam bylo společné a osobnosti jsou velmi zřejmé vina, stejně jako úniku hadice nebo olej poloblokovaná směs způsobená příliš tenkou, Fire Truck prostřednictvím kontroly, popřel některé úsudky. Pokud není v oleji, pouze v okruhu. Jako příčina vysokého tlaku z ohně je také mnoho důvodů, je snadné se domnívat, že kontakty rozvaděče nebo poruchy kondenzátorů; kdy je vyloučení těchto dvou možných, může dojít pouze k závadě v zapalovací cívce. Zkontrolujte funkci zapalovací cívky, pokud selhání, které způsobí, že motor zlepšuje rychlost, nemůže být včas dodán vysokotlakým jiskrem a porucha. Požární vozidlo Výměna nového testu zapalovací cívky může způsobit poruchu.
