Ve městech, kromě sanitačních vozidel, jako jsou postřikovače, popelářské vozy a zametače, můžeme čas od času také vidět speciální vozidla, jako jsou hasičské vozy. Zejména v létě je frekvence vidět hasičských vozů ještě vyšší.
Vzestupně plošinové hasičské vozy, vzhled hasičských vozů je většinou červená, hlavně proto, že červená světelná vlna je nejdelší a má silnou pronikavou sílu. Je snadné vidět i v mlhavém, prašném prostředí nebo silném dešti. Ustoupila, aby dokončila požární a záchrannou misi. Horní část hasičského vozu je obvykle vybavena poplašnými zvony, výstražnými světly a stroboskopy. Mezi běžné typy hasičských vozů patří hasičské vozy s vodními nádržemi, pěnové hasičské vozy, hasičské vozy a vyvýšené plošinové hasičské vozy.
Přečerpávací hasičské vozy, jako první typ hasičských vozů, hrají důležitou roli v dnešní hasičské práci. Hlavní konstrukce přečerpávacího vozu zahrnuje požární čerpadla, vybavení a sedadla pro cestující.
Většina domácích čerpacích hasičských vozů je modifikována podvozkem Jeep nebo jinými typy podvozků automobilů. Vzhledem k tomu, že na palubě není žádný navržený zdroj vody, mohou přečerpávací hasičské vozy používat pouze vodní zdroje v blízkosti místa požáru k hašení požárů, jako jsou požární hydranty a řeky. Přečerpávací hasičský vůz má jednoduchou konstrukci a nemusí být vybaven nádrží na vodu, takže vozidlo je malé velikosti a lehké hmotnosti. Má vlastnosti flexibilní odezvy a může se rychle dostat na místo požáru v co nejkratším čase.
Z této výhody jsou přečerpávací hasičské vozy široce používány ve městech s úzkými silnicemi a většina hasičských vozidel je také používána přečerpávacími hasičskými vozy.
Hasičské vozy z vodní nádrže a hasičské vozy lze použít pouze na ohništích v blízkosti vodního zdroje. Při setkání s požárními místy bez vodních zdrojů se hasičské vozy zdají být bezmocné. V této době vznikly hašení požáru vodní nádrže.
Kromě toho, že jsou vybaveny vodními čerpadly a vybavením, jsou hasičské vozy s vodními nádržemi také vybaveny většími zásobníky vody, vodními děly a vodními děly. Voda a hasiči mohou být přepraveni na místo požáru pro nezávislé hašení požáru.
Hasičské vozy na vodní nádrž jsou vhodné pro hašení výstavby domů a obecné požáry pevného materiálu. V kombinaci s jinými typy hasicích zařízení může výrazně zvýšit použitelnost hasičských vozů. V současné době je hasičský vůz vodní nádrže stojícím hasičským vozidlem pro hasiče veřejné bezpečnosti a hasičský sbor na plný úvazek. Díky své jednoduché struktuře a vyspělé technologii může každá továrna na hasičské vozovce vyrábět tento druh hasičského vozu. V posledních letech začaly hasičské vozy s vodními nádržemi postupně popularizovat systém autobusů CAN, aby bylo dosaženo inteligentního a zjednodušeného řízení. Za účelem zlepšení účinnosti hašení požáru se dovezená požární čerpadla a hadice velkého kalibru staly hlavním trendem.
Pěnové hasičské vozy jsou složitější než hasičské vozy na vodní nádrži. Horní část se skládá převážně z kapalných nádrží, čerpacích místností, skříní zařízení, výstupních a přenosových systémů, potrubních systémů a elektrických systémů. Pěnové hasičské vozy jsou vhodné pro městské hasičské sbory veřejné bezpečnosti, petrochemie, továrny a doly, lesy, přístavy, doky a další oddělení. Podle různých pěnového směšovacího poměru a principu výroby pěny může být hasičský vůz vybaven pěnovou kapalinovou nádrží, míchačkou poměru vzduchové pěny, ventilem pro vyvážení tlaku, pěnovým kapalným čerpadlem a pěnovou pistolí. Pokud se pro hašení požáru používá systém míchání pěnového poměru, poměr vody k pěně je obecně 97:3 a 96:6 a smíšená kapalina je odeslána do zařízení na výrobu pěny vodním čerpadlem. V současné době jsou pěnové hasičské vozy vybavené can busem soustředěny především na importované modely, které mohou realizovat modulární řízení řídicího systému. Budoucí hasičské vozy budou více řízeny počítačovými programy, aby byl poměr vody a pěny přesnější a hasicí účinek lépe.
Plošina hasičský vůz se skládá z podvozku vozu a dvou nebo více částí ramen. Horní část ramene je vybavena platformou s lidskou posádkou. Jedná se o pokročilé vzestupné zařízení s full-otočné, skládací rameno zvedání a hydraulické převodovky.
Maximální úhel nasazení pracovního ramene horolezeckého hasičského vozu je 85 stupňů a pracovní výška je vysoká. V současné době je nejvyšší použitá plošina hasičského vozu na světě 101 metrů. Plošinový hasičský vůz je vhodný pro speciální hasičská vozidla pro hašení požárů, záchranné a výškové operace. Domů.
