K ohni
Protipožární motory jsou v oblasti hašení požárů a požárů.
1. Požární motory musí být při jízdě do ohně bezpečně a rychle. Požární motory by měly vybrat nejbližší průchod požárního vozíku. Pokud je více vozidel mimo provoz, udržuje dílna odpovídající bezpečnostní vzdálenost (50 až 80 metrů). Po příchodu na oheň se vyhněte tomu, aby více vozidel vstoupilo do stejného bojového prostoru současně, aby se zabránilo tomu, že velitel požárního pole přemístí vozidlo do protipožárního zásahu a pak odloží letadlo.
2. Řidič požární techniky musí dodržovat povel velitele požární ochrany v požární zóně a může provádět příkaz velitele inteligentním a flexibilním způsobem, aby se zajistilo bezproblémové ovládání hasicí techniky. Nevratné změny v požáru, přímo ohrožují hasičské vozy, první vozidla se přestěhovaly do bezpečnějšího místa i nadále bojovat a včas hlásit umístění vozidla.
Dávejte pozor na operaci
Několik problémů, kterým je třeba věnovat pozornost tomu, když požární vozidla vstoupí do hasičské činnosti a záchrany.
Speciální hasičský vůz
1. Po vstřelení požárního vozidla do prostoru požáru musí být vozidlo odstaveno v souladu s postavením určeným požární strážcem. Parkovací přístup vozidel může uspokojit potřebu požáru a ústupu a musí být flexibilní a snadno se vymanit z nebezpečných pozic. Motor musí být udržován v provozním stavu. Požární motory se začaly napouštět vodou, měly by postupně zvyšovat tlak vody, vyvarovat se náhlého zesilovače pro reakci trysek a vodní kladivo způsobilo bojové ztráty nebo otryskání hadicí, účinek hasičských a záchranných prací probíhal hladce. Požární hadice je v procesu ukládání, jestliže silnice a země mají ostré předměty (jako rozbité sklo v ohni). Je nutné chránit vodní pás a zabránit odřezání vodního pásu a vozu, aby ovlivnil požár.
2. V procesu přístupu k vodě je třeba věnovat pozornost tomu, zda tlakový tlak hydrantu může splnit požadavky požárních motorů. Je třeba věnovat pozornost hloubce vody a podmínkám trávníku v rybníku, aby se zabránilo přerušení dodávky vody plytkou vodou a vlivu příjmu vody.
3. Je-li zdroj vody větší než přívod vody pro hasičský vůz, použije se pro provádění dodávky vody požární vozidlo. Řidič vodního automobilu by měl věnovat pozornost přetečení přepadu a udržovat správný přívod vody. Když zadní vozidlo nemůže sledovat přeplnění předního vozu, řidič předního vozu může otevřít průlez v horní části nádrže na vodu, aby se zamezilo jevu stoupajícího nádrže způsobenému nadměrným přívodem vody. V procesu dodávky vody by měl vodní vozidlo zvolit tvrdou dlažbu a přijmout nezbytná opatření, aby se zabránilo zablokování vozidla z důvodu přetečení. V případě přímého propojení přívodu relé vody by měl být použit stejný typ protipožárních vozidel a každé vozidlo musí vzájemně koordinovat, aby se zabránilo přerušení dodávky vody v důsledku nesprávného provozu. Pokud je přímý přívod vody vysoký, je třeba věnovat správný tlak vody, aby se předešlo zranění a bojovníkům.
pěna
Správné používání pěnových vozidel v ohni je základem pro uhasení petrochemického ohně.
Pěnové vozíky jsou nezbytným zařízením k úspoře oleje, chemikálií, továrny, přístavů a jiných požárů. Vzhledem k tomu, že má výkony protipožární nádrže na vodní nádrže, je důležité používat pěnové hasicí vozíky správně pro každého velitele požární techniky. Vzhledem k speciálnímu výkonu pěnových hasicích strojů je tento požární stroj vystaven nejnebezpečnějšímu požáru, jako je petrochemický průmysl. Požár je rychlost hoření, požární situace se mění více, spaluje pravděpodobnost výbuchu, stejně jako vlastnosti požárních vozidel a nebezpečí stíhaček, takže aby pěnový hasičský vůz po příchodu dobré pozice mohl rychle šířit a musí věnovat pozornost následujícím skutečnostem:
1. Pěnové hasičské vozidlo by mělo používat lientang k požáru, rychle z vody, k příslušnému tlaku (např. Při použití tlaku pistole PQ8 pro ostrost 0,686 MPa, při použití tlakového tlaku pistole pro ostrost 0,785 MPa) , po otevření kohoutu tlakové vody, pak otevřete kohoutkový ventil s pěnovou náplní, směšovač bude vyslán do příslušného místa, do centra plamene, kapaliny rozprašované pěny.
2. Při použití pěnového děla v blízké válce by měly být požární motory chráněny v závislosti na požáru. Může pokrýt tělo azbestovou látkou a v případě potřeby ho pokrýt vodou.
3. Během celého hašení požáru musí řidič zůstat v poloze, věnovat pozornost okamžitému okraji bublinky a přidávat kapalinu pěny včas. Jakmile je pěnová kapalina vyčerpána, musí být ovlivněna celá operace.
Zabránit nárazům
Zabraňte působení vodních kladiv.
Tlak proudění vody v potrubí, požární hadice, jako je protipožární ventil, požární hydrant, vodní pistole rychle vypnout, stejně jako hmotnost vozidel, jako je hmotnost napříč tlakovou hadicí, činí vodu uvnitř potrubí, požární hadice okamžitá zastavuje proudění, což vede k tomu, že v potrubí je přechodný tlak vyšší, požární hadice, vysokotlaké potrubí, požární hadice, jako je například úder kladiva, se tento jev nazývá efekt vodního kladívka. Vodní kladivo působí zvýšený tlak uvnitř potrubí, požární hadice může dosáhnout pár nebo dokonce stovky atmosférického tlaku, potrubí, požární hadice, požární zařízení, poškození zařízení, přímo ovlivňují hasičskou záchrannou práci. V případě požáru je proto třeba zabránit vodnímu kladívku.
Suché auto
Denní údržba protipožárních vozíků a suché práškové pěny a body pozornosti používané v oblasti požáru.
1. Pravidelně kontrolujte, zda může být suchý prášek v suchém prášku soustředěn. Při přidávání suchého prášku zabraňte míchání trosky.
2. Každých pět let podle regulačního tlaku na nádrž suchého prášku, aby se udržel tlak vody a vzduchotěsný test, udržujte 3 minuty, hodnota tlakoměru nesmí klesnout, svařovací místo by nemělo mít netěsnost a abnormální jev.
3. Pro čištění suché práškové pistole by měla být použita k čištění vnitřní dutiny včas, aby nedošlo k korozi a zanesení práškové pistole.
4. Zkontrolujte dusíku, suchý práškový spoj a stav ventilu, vyhledejte problémy a vyřešte je včas. Každé tři měsíce kontrolujte tlak uvnitř válce s dusíkem. Pokud je tlak nižší než 12 MP, měl by být znovu nafouknut.
5. (auto) práškové pěny al prášku automobilu na palbu při použití by měl být založen na skutečné situaci v ohni, uhasit oheň přesně vypočítá požadované množství suchého prášku, suchého prášku ve stejnou dobu auto (auto) práškové pěny al co nejvíce blízko k ohni, cílovému bodu, vynaloží veškeré úsilí, aby vynesl úspěch najednou. Při použití suchého prášku automobilového oleje chemická požární záchrana, velitel požáru by měl podle potřeby shromáždit odpovídající sílu, udělat dobrou práci, kryt by měl zvážit použití bubliny auto pak útok současně, aby se zabránilo oživení, poskytnout silná záruka úspěšných hasičských a záchranných prací.
